ตัวระบบประกอบด้วยอุปกรณ์วางพื้น ซึ่งทำหน้าที่ชาร์จไฟเข้าสู่ชุดรับพลังงานที่ตัวรถ สามารถส่งกำลังไฟฟ้าสูงสุดที่ 11 กิโลวัตต์ และชาร์จไฟให้กับรถ SUV ที่มีชุดรับพลังงานอยู่สูงจากพื้นได้มากถึง 250 มม.  ตั้งเป้ายอดขายไว้ที่ 1 แสนยูนิตในปี 2025 คิดเป็นมูลค่าประมาณ 1 ล้านลานเยน

D-Broad EV มีเปอร์เซ็นต์การจ่ายกำลังไฟอยู่ที่ 92% สูงกว่าค่ามาตรฐานที่ตั้งโดยกลุ่มอุตสาหกรรมของสหรัฐฯ (ค่ามาตรฐานคือ 85%) ซึ่งตั้งอีกทั้งยังรองรับการใช้งานกับรถลำเลียงสินค้าอัตโนมัติ และมีความปลอดภัยในการใช้งานกับรถ EV สูง คาดการณ์ว่าจะถูกนำไปติดตั้งตามศูนย์การค้าสำหรับชาร์จไฟรถของลูกค้าที่เข้ามาใช้บริการ ซึ่งจะช่วยลดภาระการชาร์จไฟแบบเดิม และส่งเสริมความนิยมในการใช้รถ EV ให้มากขึ้น

ผลิตภัณฑ์รุ่นทดลองนี้มีราคาต่ำกว่าสิบล้านเยน และมีแผนซัพพลายให้กับผู้ผลิตยานยนต์ รัฐบาลท้องถิ่นของญี่ปุ่น ผู้ให้บริการที่จอดรถ และอื่นๆ ตั้งแต่วันที่ 18 เมษยน เป็นต้นไป

ที่มา : Nikkan Kogyo Shimbun