กรมทางหลวง ก่อสร้างทางยกระดับ 2 ช่องทาง รับรถจากมอเตอร์เวย์ขึ้นเหนือ แก้ปัญหารถติดแยกต่างระดับบางปะอิน พร้อมขยายถนนช่องทางคู่ขนานทิศทางขาเข้ากรุงเทพ เป็น 4 ช่องจราจร เพื่อป้องกันปัญหาคอขวด
คนกรุงเฮ! ปิ๊งผุดทางด่วนใต้ดินเส้นแรกในไทย นำร่อง “ถนนนราธิวาส-สำโรง” 9 ก.ม. คมนาคม เด้งรับนโยบาย บิ๊กตู่ ให้ทำถนนใต้ดิน แก้ปัญหารถติดหนึบ
ผู้ว่าฯโคราชเผย “LRT” ยังปรับแบบได้ตลอดเวลา ขณะนี้แค่ศึกษาไม่ได้ลงรายละเอียด รถไฟทางคู่เสนอไม่ทุบสะพานหน้าโรงแรมสีมาธานี ด้าน “นกแอร์” สนใจบินโคราช-เชียงใหม่ พร้อมเสนอราคา 300,000 บาทต่อเที่ยว ส่วนโคราช-คุนหมิง บินปลายปีแน่นอน
ประมูลมอเตอร์เวย์ทั่วไทย 9 หมื่นล้านบาท ปลายปีนี้ ลุยประกาศทีโออาร์ บางขุนเทียน-มหาชัย ประมูลได้ภายในเดือนพ.ย.นี้... อ่านต่อที่ : https://www.dailynews.co.th/economic/670524?fbclid=IwAR38u0eyk_207lBJLIGiMBJ5V7Q2DoLvxve-2LHovjMz0LJXjSCUk0ph-Go
อุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธินเร่งเสร็จเร็วกว่ากำหนดภายใน 31 ตุลาคมนี้เปิดใช้บริการ ส่วนสะพานข้ามแยกรัชโยธินและแยกเกษตรคาดไม่เกินสิ้นเดือนธันวาคมนี้ และเตรียมสร้างอุโมงค์ลอดถนนรัชดา-ราชพฤกษ์ใช้งบ 1 พันล้านบาท
แหล่งข่าวจากกรมทางหลวง เปิดเผยว่า หลังจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) สัญจร จ.เพชรบูรณ์ ได้มอบนโยบายให้กระทรวงคมนาคมเร่งขยายถนนภาคเหนือตอนล่าง เพื่อเชื่อมต่อประเทศเพื่อนบ้านนั้น ล่าสุดกรมได้เสนอโครงการการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของกลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง 1 ได้แก่ จ.พิษณุโลก เพชรบูรณ์ ตาก สุโขทัย และอุตรดิตถ์
เส้นทางลัดย่อมเป็นทางเลือกของผู้ขับขี่รถยนต์บนท้องถนน เพราะประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่าย โดยเฉพาะเส้นทางจากจังหวัดพังงาสู่อำเภอตะกั่วป่า หากผู้ขับขี่เลือกเส้นทางข้ามเขาไปทางตำบลกะปง ซึ่งเป็นทางลัด ก็จะสามารถประหยัดเวลาไปถึงครึ่งชั่วโมง และร่นระยะทางไปได้ราวสามสิบกิโลเมตร
ทล.ปัด ครม.ตีกลับแผนเวนคืน 1.4 หมื่นล้านรอกระ ทรวงบรรจุคิว ยันโยกค่าก่อสร้างมาจ่ายค่าเวนคืนไม่กระทบแผน ภาพรวม แจงเหตุไม่ใช้กองทุนมอเตอร์เวย์
นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กม.จำนวน 25 ตอน วงเงินลงทุน 55,620 ล้านบาทว่า ขณะนี้กรมฯยังไม่ได้รับงบประมาณในส่วนของที่ขอขยายกรอบวงเงินค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินเพิ่มเติมอีก 14,217 ล้านบาท
สจล.สับผลศึกษาทางยกระดับศรีนครินทร์-สนามบินสุวรรณภูมิ ไร้บูรณาการและไม่แก้จราจรโซนตะวันออก ชี้โครงสร้างริมรั้วมอเตอร์เวย์ไม่คุ้ม แนะสร้างตรงกลางลดงบ 1.1 หมื่นล้าน เล็งเสนอผลสรุปใหม่ให้ทล.-กก.วล. ตุลาคมนี้
IM สื่ออุตสาหกรรม เป็นสื่อสร้างสรรค์เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรม มุ่งเน้นนำเสนอข่าวสารด้านบวก ครอบคลุมทุกหมวดหมู่ธุรกิจ ด้วยเจตนารมณ์ที่ต้องการสร้างพื้นที่ให้กลุ่ม SMEs ได้มีที่ยืน ได้มีโอกาสได้ใช้ช่องทางเคียงคู่ไปกับผู้ประกอบการรายใหญ่ เพื่อให้อุตสาหกรรมไทยได้เติบโตไปพร้อมๆ กัน อย่างยั่งยืน
บริษัท สื่ออุตสาหกรรม จำกัด | 02 11 585 22 | [email protected]
ห้ามผู้ใดทำซ้ำ คัดลอก ลอกเลียน ดัดแปลง ปลอมแปลง จัดเผยแพร่ เรียกดึงข้อมูล บันทึก ส่งผ่าน หรือกระทำการใดๆ ที่ละเมิดสิทธิและทรัพย์สินทางปัญญาของ IM
