นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคมเปิดเผยเป็นประธานเปิดการประชุมเชิงปฏิบัติการ ครั้งที่ 1 เรื่อง "Railway rolling stock maintenance and overhaul" ว่าขณะนี้ไทยจำเป็นที่จะต้องเรียนรู้ระบบรางจากประเทศที่มีประสบการณ์เนื่องจากโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงจะแล้วเสร็จและเริ่มให้บริการ ซึ่งเยอรมนีถือเป็นประเทศแรกในการฝึกอบรมบุคลากรระบบรางของไทยและในอนาคตอาจจะร่วมมือฝึกอบรมกับจีนและญี่ปุ่นด้วย
โดยช่วงปีนี้และปีหน้าไทยสั่งซื้อรถไฟฟ้าเข้ามาจำนวนมาก และมีแนวโน้มปริมาณการนำเข้าเพิ่มสูงอย่างรวดเร็วจึงจำเป็นต้องมีโรงงานประกอบตัวรถในไทยเพื่อให้การแก้ปัญหาของขบวนรถไฟต่างๆ เป็นไปด้วยความรวดเร็ว ประหยัด และสะอาดกว่ามาก รวมถึงจะมีการจ้างงานเพิ่มขึ้นด้วย
ขณะที่รัฐบาลประกาศนโยบายส่งเสริมการจัดตั้งโรงงานประกอบตัวรถในประเทศไทยภายในสิ้นปีนี้ เพื่อเป็นการส่งเสริมการลงทุนให้เอกชนที่สนใจเข้ามาลงทุนสร้างโรงงานประกอบตัวรถไฟในไทย โดยในการลงทุนเป็นแบบ PPP และเชื่อนักลงทุนจะสามารถดำเนินการได้ทันที และขณะนี้มีนักลงทุนต่างชาติสนใจหลายราย ไม่เฉพาะ 5 ประเทศ ที่ไทยนำเข้ารถไฟฟ้า ได้แก่ จีน ญี่ปุ่น เยอรมนี ตุรกี และออสเตรีย
สำหรับแนวคิดการจัดตั้งโรงงานประกอบตัวรถไฟมองในแถบพื้นที่ภาคอีสาน เพราะมีความแข็งแกร่งในการประกอบตัวรถบัสและรถโดยสารขนาดใหญ่อยู่แล้ว
ประกอบกับมีความพร้อมด้านแรงงานที่ฝีมือ ซึ่งจังหวัดนครราชสีมา และจังหวัดขอนแก่น ก็เป็นพื้นที่ที่เหมาะสมและมีความพร้อมอย่างมาก
ที่มา : แนวหน้า
Author : เกาะติดข่าววงการก่อสร้าง แวดวงอุตสาหกรรมหนัก เคมีภัณฑ์และพลาสติก การกลั่นน้ำมัน โรงเหล็ก การทำเหมือง การสร้างเขื่อน สนามบิน ทางรถไฟ ถนน อ่างเก็บน้ำ ระบบชลประทาน ฯลฯ
Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.
IM สื่ออุตสาหกรรม เป็นสื่อสร้างสรรค์เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรม มุ่งเน้นนำเสนอข่าวสารด้านบวก ครอบคลุมทุกหมวดหมู่ธุรกิจ ด้วยเจตนารมณ์ที่ต้องการสร้างพื้นที่ให้กลุ่ม SMEs ได้มีที่ยืน ได้มีโอกาสได้ใช้ช่องทางเคียงคู่ไปกับผู้ประกอบการรายใหญ่ เพื่อให้อุตสาหกรรมไทยได้เติบโตไปพร้อมๆ กัน อย่างยั่งยืน
บริษัท สื่ออุตสาหกรรม จำกัด | 02 11 585 22 | an6n@yahoo.com
ห้ามผู้ใดทำซ้ำ คัดลอก ลอกเลียน ดัดแปลง ปลอมแปลง จัดเผยแพร่ เรียกดึงข้อมูล บันทึก ส่งผ่าน หรือกระทำการใดๆ ที่ละเมิดสิทธิและทรัพย์สินทางปัญญาของ IM
