อุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะผู้ผลิตชิ้นส่วน แสดงความกังวลต่อการเปลี่ยนแปลงของราคาวัสดุ อันเกิดจากการบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นเกี่ยวกับความตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือ (North American Free Trade Agreement: NAFTA) ของสหรัฐอเมริกาและเม็กซิโก
ชิ้นส่วนยานยนต์ส่วนหนึ่งได้รับผลกระทบจากยกเลิกการเปลี่ยนแปลงพิกัดอัตราศุลกากร (Change in Tariff Classification : CTC) ว่าด้วยการลดภาษีลงมาเป็นศูนย์ (Zero-Tariff Barriers) ซึ่งเป็นหนึ่งในเงื่อนไข
โดยชิ้นส่วนทั้ง 5 ประเภทนี้ จำเป็นต้องผลิตขึ้นจากวัสดุจากประเทศสมาชิก NAFTA มากกว่า 75% จึงจะได้รับการรับรองให้สามารถวางจำหน่ายโดยไม่เสียภาษีได้
อย่างไรก็ตาม เม็กซิโกมีผู้ผลิตวัตถุดิบอยู่น้อยราย ซึ่ง Mr. Daisuke Shiga จาก Japan External Trade Organization (JETRO) ได้ชี้แจงว่า “ที่ผ่านมา ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ญี่ปุ่นปฏิบัติตามมาตรฐาน “CTC” โดยนำเข้าวัสดุจากญี่ปุ่นแล้วทำการผลิตในเม็กซิโก ทำให้ได้เป็นซัพพลายเชนที่สามารถส่งสินค้าเข้าขายในสหรัฐฯ ได้โดยไม่เสียภาษี Mr. Makoto Ono หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์จาก Mizuho Research Institute กล่าวว่า “หลังจากนี้ ผู้ผลิตต้องเปลี่ยนไปใช้วัสดุจากประเทศใน NAFTA แทน” ซึ่งจะส่งผลให้กระบวนการผลิตเปลี่ยนไปจากเดิม และแน่นอนว่าจะส่งกระทบไปถึงอุตสาหกรรม Machine Tools ด้วย
นอกจากมาตรฐาน CTC แล้ว NAFTA ยังระบุถึงการเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนการใช้วัสดุในภูมิภาค ซึ่งจากเดิมอยู่ที่ 62.5% เพิ่มเป็น 75% และต้องผลิตโดยคนงานที่ต้องได้ค่าจ้างมากกว่าชั่วโมงละ 16 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งทั้งหมดนี้ จะส่งผลให้ผู้ผลิตยานยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ และซัพพลายเชนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของอุตสาหกรรมยานยนต์ ต้องปรับตัวอย่างเลี่ยงไม่ได้
ที่มา : M Report
IM สื่ออุตสาหกรรม เป็นสื่อสร้างสรรค์เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรม มุ่งเน้นนำเสนอข่าวสารด้านบวก ครอบคลุมทุกหมวดหมู่ธุรกิจ ด้วยเจตนารมณ์ที่ต้องการสร้างพื้นที่ให้กลุ่ม SMEs ได้มีที่ยืน ได้มีโอกาสได้ใช้ช่องทางเคียงคู่ไปกับผู้ประกอบการรายใหญ่ เพื่อให้อุตสาหกรรมไทยได้เติบโตไปพร้อมๆ กัน อย่างยั่งยืน
บริษัท สื่ออุตสาหกรรม จำกัด | 02 11 585 22 | [email protected]
ห้ามผู้ใดทำซ้ำ คัดลอก ลอกเลียน ดัดแปลง ปลอมแปลง จัดเผยแพร่ เรียกดึงข้อมูล บันทึก ส่งผ่าน หรือกระทำการใดๆ ที่ละเมิดสิทธิและทรัพย์สินทางปัญญาของ IM
