Login to your account

Username *
Password *
Remember Me

Create an account

Fields marked with an asterisk (*) are required.
Name *
Username *
Password *
Verify password *
Email *
Verify email *
Captcha *
Reload Captcha

ตู้คอนเทนเนอร์สร้างกันอย่างไร? (How Are Shipping Containers Made?)

โดย : บริษัท โกลด์เดน เกท เซอร์วิส แอนด์ เซลล์ จำกัด // GOLDEN GATE SERVICES & SALES CO., LTD. (ให้บริการซ่อมบำรุง ทำความสะอาดตู้คอนเทนเนอร์ จัดหาอุปกรณ์อะไหล่เกี่ยวเนื่อง) และ บริษัท ดราก้อน ชิปปิ้ง จำกัด // DRAGON SHIPPING CO., LTD. (รับจัดหาระวางขนส่ง นำของเข้าออกจากท่าเรือตามพิธีการศุลกากร)

ทุกวันนี้ ทุกชีวิตเกี่ยวข้องกับตู้คอนเทนเนอร์ ไม่ว่าจะเป็นทางตรงหรือทางอ้อม มีตู้ขนส่งสินค้าอยู่ทุกที่ หลักเลยคือขนส่งสินค้า นอกจากนี้ยังถูกใช้เป็นร้านอาหาร ร้านค้า ออฟฟิค หรือแม้แต่เป็นบ้าน! ด้วยสถาปัตยกรรมคอนเทนเนอร์การขนส่งที่มีมากมาย ทำให้ง่ายต่อการลืมว่าที่มาของคอนเทนเนอร์ขนส่งนั้นผลิตมายังไง หรือแต่ละตู้เดินทางไปไหนมาบ้าง

วันนี้ตู้ขนส่งสินค้าเป็นหัวใจของการค้าสมัยใหม่ เรารู้ว่าตู้สินค้าที่จัดส่งมีหลายขนาดและหลายรูปร่าง แต่สร้างมาอย่างไรกันแน่? เราอาศัยอยู่ในโลกที่ทุกวันนี้สิ่งต่างๆ ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องจักรอัตโนมัติบางประเภท อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่เป็นความจริงสำหรับการผลิตตู้คอนเทนเนอร์

ตู้ขนส่งสินค้าถูกสร้างขึ้นในโรงงานที่มีมาตรฐานสูง โดยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน ด้วยระบบทำงานที่คำนึงถึงความปลอดภัยเต็มรูปแบบ มีการใช้เครื่องจักรงานหนักในการเชื่อม ตัด กัด และเชื่อมเข้าด้วยกันอีกครั้ง ประกายไฟจะบินไปทุกหนทุกแห่งในขณะที่ตู้คอนเทนเนอร์ประกอบกันเป็นรูปเป็นร่าง นี่คือขั้นตอนในการสร้างตู้ขนส่งสินค้าที่น่าอัศจรรย์

 

ขั้นตอนที่ 1 : สร้างแผ่นผนัง (Creating Wall Panels)
ตู้คอนเทนเนอร์เริ่มต้นชีวิต ด้วยการเป็นแผ่นเหล็กขนาดใหญ่ ต่อมาแผ่นเหล็กถูกตัดเป็นแผ่นๆ เพื่อทำผนัง ซึ่งแผ่นผนังนี้จะถูกตัดลงจากแผ่นเหล็กขนาดใหญ่เป็นแผ่นเล็กๆ ตามแบบ และใช้กระบวนการปั๊มโลหะเพื่อสร้างรูปแบบที่ต้องการ แผ่นถูกขัดด้วยทรายและลูกฟูก การปั๊มจากแบบจะทำให้เกิด "ลอน" ซึ่งทำให้ผนังเป็นเหมือนคลื่น ซึ่งจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงให้กับตู้ขนส่งสินค้า ต่อมาจากลอนแผ่นเล็กๆ ถูกจัดวางและเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างแผ่นผนังขนาดใหญ่ ในที่สุดท่อสี่เหลี่ยมจะถูกเชื่อมเข้ากับด้านบนและด้านล่างของผนัง เหล็กท่อนี้จะช่วยให้ผนังสามารถเชื่อมกับพื้นและหลังคาของตู้คอนเทนเนอร์

 

ขั้นตอนที่ 2 : การก่อสร้างช่วงล่าง (Construction of the Undercarriage)
หลังจากสร้างแผ่นผนังเสร็จ ก็ถึงเวลาที่จะประกอบช่วงล่างหรือกรอบโครงสร้างหลักที่จะยึดพื้นตู้คอนเทนเนอร์เข้าด้วยกัน โครงพื้นส่วนใหญ่สร้างขึ้นจากเหล็ก I-beams จะมีเหล็ก I-beams ท่อนที่ยาวขึ้นจะจัดเรียงตามความยาวของตู้คอนเทนเนอร์ และจะมีเหล็ก I-small คือเหล็กตัว I ที่สั้นกว่าจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกันระหว่างคานที่ยาวกว่านี้ เพื่อสร้างฐานคล้ายแพ เมื่อเชื่อมเสร็จแล้ว รอยเชื่อมโครงพื้นตู้คอนเทนเนอร์นี้ จะถูกขัดเพื่อเช็ค ตรวจสอบ สำรวจอย่างละเอียดในทุกรอยเชื่อม เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีรอยต่อที่ไม่ได้มาตรฐาน

ขั้นตอนที่ 3 : การประกอบ (Assembly)
ในขั้นตอนประกอบ แผ่นผนังแต่ละชั้น แผงหลังคา และโครงเหล็กพื้นช่วงล่าง จะรวมเข้าด้วยกัน ท่อสี่เหลี่ยมเชื่อมติดกับด้านบนของผนังพร้อมกับกรอบมุม กรอบพื้นและชุดประกอบเสาเข้ามุม เมื่อประกอบชิ้นส่วนหลักเสร็จแล้ว จะมีการใช้จิ๊กเพื่อช่วยเช็คให้แน่ใจว่าจะประกอบเข้ากันได้ดี ไม่บิดเบี้ยว และได้รูปทรงตามมาตรฐาน โดยขั้นตอนประกอบนี้ ประตูจะถูกติดตั้งลงบนโครงกรอบพื้นก่อน จากนั้นติดตั้งกับผนัง และในที่สุดจะติดตั้งหลังคา จากนั้นรอยเชื่อมจะถูกขัด เจียร เพื่อเช็ค ตรวจสอบ สำรวจอย่างละเอียดในทุกรอยเชื่อมอีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 4 : การทาสีและรองพื้น (Painting and Priming)
จากนั้นจะนำตู้คอนเทนเนอร์ไปยังพื้นที่ทาสี ซึ่งก่อนทาสีจะมีการขัดและเช็ดพื้นผิวให้พร้อม ในชั้นแรกของสีนั้น สีที่ใช้จะเป็นสีรองพื้นกันสนิม "ไพรเมอร์" ซึ่งเป็นสีเคลือบที่ใช้ในการเตรียมชั้นเพิ่มเติมและเพื่อช่วยให้สียึดติดกับภาชนะได้ดีขึ้น สีเคลือบเพิ่มเติมนี้ยังช่วยป้องกันสนิมและช่วยสร้างความคงทนต่อพื้นผิวของตู้คอนเทนเนอร์ หลังจากสีรองพื้นแห้งสนิทแล้วภาชนะจะถูกพ่นด้วยสีหลักอีกหลายครั้ง จนได้ความหนาตามมาตรฐาน ทั้งนี้ ชั้นสีเหล่านี้ช่วยรักษาความปลอดภัยของตู้ขนส่งสินค้าจากองค์ประกอบที่รุนแรงของการเดินทางโดยทะเล เช่น เกลือ ความร้อน ความชื้นและน้ำ

 

ขั้นตอนที่ 5 : การปูพื้น (Flooring)
หลังจากกระบวนการทาสีเสร็จสิ้นแล้วก็ถึงเวลาที่จะติดตั้งพื้น พื้นของตู้คอนเทนเนอร์ประกอบด้วยแผงไม้อัดทะเล ก่อนที่จะติดตั้งพาเนลลงในตู้คอนเทนเนอร์ จะมีการเคลือบป้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีแมลงและแมลงอื่น ๆ ติดอยู่ในเนื้อไม้ หลังจากการเคลือบป้องกันแห้งดีแล้ว แผงพื้นจะถูกติดตั้งที่ด้านบนของโครงพื้นและติดตั้งลงในคานพื้นเหล็ก

 

ขั้นตอนที่ 6 : ติดสติ๊กเกอร์, หมายเลขไอดีและประตู (Decals, Identification, and Doors)
ขั้นตอนนี้ ตู้คอนเทนเนอร์พร้อมที่จะประดับด้วยโลโก้ของสายการเดินเรือ และ/หรือโฆษณาใดๆ สติ๊กเกอร์มีลักษณะคล้ายกับสติ๊กเกอร์ที่มีแถบกาวติดอยู่ คอนเทนเนอร์ถูกระบุด้วยรหัสประจำตัวที่ไม่ซ้ำกันสำหรับแต่ละคอนเทนเนอร์ ตัวอักษรสามตัวแรกบนคอนเทนเนอร์ระบุเจ้าของคอนเทนเนอร์
อักขระตัวที่สี่จะระบุรหัสกลุ่มผลิตภัณฑ์ อักขระตัวที่ห้าถึงสิบประกอบด้วยหมายเลขซีเรียลนัมเบอร์ที่กำหนดโดยเจ้าของคอนเทนเนอร์ อักขระสุดท้ายเป็นที่รู้จักกันในชื่อ “check digit” และใช้เพื่อตรวจสอบ 10 ตัวอักษรก่อนหน้า

หลังจากติดป้ายกำกับแล้วสามารถติดตั้งฮาร์ดแวร์ได้ มีการติดตั้งมือจับประตูและกลไกการล็อคและมีปะเก็นยางล้อมรอบประตูเพื่อให้แน่ใจว่ากันน้ำได้ แต่ละตู้คอนเทนเนอร์ จะถูกทดสอบอย่างละเอียดอีกครั้ง เพื่อเช็คความแข็งแรง เช็ครายละเอียดต่างๆ หรือเช็คการรั่วซึม

ตอนนี้ คุณรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการที่ใช้ในการสร้างคอนเทนเนอร์แล้ว คุณประทับใจหรือไม่? ที่น่าประทับใจยิ่งกว่าคือราคาของตู้คอนเทนเนอร์ ให้ GOLDEN GATE SERVICES & SALES CO., LTD. ได้ช่วยคุณสิ เรามีทีมช่างผู้เชี่ยวชาญที่มีความรู้และประสบการณ์สูง ซึ่งจะช่วยให้คุณเลือกคอนเทนเนอร์ที่เหมาะสมสำหรับความต้องการและงบประมาณของคุณ

เราจำหน่าย และให้บริการซ่อมบำรุง รวมถึงรับทำความสะอาดตู้คอนเทนเนอร์ ทั้งจัดหาอุปกรณ์ อะไหล่ ฮาร์ดแวร์ต่างๆ ที่เกี่ยวเนื่องกับตู้ขนส่งสินค้าได้ในราคาย่อมเยาว์ นอกจากนี้เรายังเป็นผู้ให้บริการนำเข้า-ส่งออก ดำเนินพิธีการศุลกากร อีกด้วย สนใจสอบถามโปรดติดต่อ

บริษัท โกลด์เดน เกท เซอร์วิส แอนด์ เซลล์ จำกัด (GOLDEN GATE SERVICES & SALES CO., LTD.)
(ให้บริการซ่อมบำรุง ทำความสะอาดตู้คอนเทนเนอร์ จัดหาอุปกรณ์อะไหล่เกี่ยวเนื่อง)

บริษัท ดราก้อน ชิปปิ้ง จำกัด (ลงสองชื่อ) (DRAGON SHIPPING CO., LTD.)
(ผู้ให้บริการนำเข้า-ส่งออก ดำเนินพิธีการศุลกากร)

Tel : 02-597 5720 // Hotline : 089-789 2889

Rate this item
(1 Vote)
Last modified on Tuesday, 14 July 2020 09:43
บัญชา สมพงษ์สวรรค์

Author : เกาะติดเรื่องราวต่างประเทศ, การท่องเที่ยวต่างแดน, ข่าวในญี่ปุ่น, ข่าวในเกาหลี, สายการบิน, ศิลปะวัฒนธรรม, Likestyle, ไอเดียใหม่, เทคโนโลยีและสินค้าใหม่ๆ, ต่างชาติมองไทย ฯลฯ

Leave a comment

Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.


  

Tweet Feed

Post Gallery

BGC ชูลูกค้าเป็นศูนย์กลาง เปิดศูนย์ R&D เร่งต่อยอดธุรกิจใหม่ กางแผน 5 ปี ปักเป้าปี 68 รายได้พุ่ง 2.5 หมื่นล้าน

คนเดียวก็อิ่มได้ ไม่ต้องง้อเพื่อน กับ “มายบ็อกซ์ ซีรีส์” จากพิซซ่า ฮัท

วันไทยฯ ปรับนวัตกรรมผลิต ออกโปรดักส์ใหม่ "ยำยำ" สูตรเด็ด รสหมูสับทรงเครื่อง เส้นใหญ่

ททท. ปั้นมหาโปรอะเมสซิ่งดึงไทยเที่ยวไทย วางเที่ยวเชิงสุขภาพดึงต่างชาติหลังโควิดคลี่คลาย

The Hidden Charm Of The East

สูดอากาศให้เต็มปอด ที่ "ผึ้ง-หวาน รีสอร์ท กาญจนบุรี"

BEST EXPRESS จับมือ สถาบันการจัดการปัญญาภิวัฒน์

“ธนาแอสทรา” คอนโดไร้สัมผัส (Touchless Condo) ไอคอนใหม่แห่งถนนจันทน์

Ardonagh Group ประกาศตั้งบริษัท Ardonagh Global Partners หลังเข้าซื้อ AccuRisk Solutions

X

ลิขสิทธิ์ของ IM

ห้ามผู้ใดทำซ้ำ คัดลอก ลอกเลียน ดัดแปลง ปลอมแปลง จัดเผยแพร่ เรียกดึงข้อมูล บันทึก ส่งผ่าน หรือกระทำการใดๆ ที่ละเมิดสิทธิและทรัพย์สินทางปัญญาของ IM